ソアリング & セーリング日記 鶴市 Serenity 復活

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鶴市 Serenity 復活 


2013.03.16
Sat
10:11

先週のBolaに続いてSerenityの修理が完了。無事復活飛行を終えた。両翼端はフイルムを剥がして前縁表皮を修理。同じパワーピンクのオラカバーを貼ったのだが色がかなり違う。ロットによる違いだろうか?それにしてもえげつないどピンク色だなぁ。胴体ノーズ回りの修理ついでにノーズを50mmほど短くしてノーズモーメントを減らした。この効果は大きく、電池を1300→1800mAhに大きくでき、テールに貼り付けていたウエイトも不要となった。修理による重量増は電池を大きくしても15gで済んだ。(修理後1565g)
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昨年10月20日。墜落直後の主翼の状態。中翼が中央で切断。一瞬、火葬にしようかとも思ったが、良く考えたらこの中翼は元々カンザシは無く、芋継ぎして上下をグラスで補強しただけの作りなので 同じように修理可能と判断した。
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慎重に舵角、方向、重心をチエックして… さあ行くぞ!写真はちょっと強い風でファンフライの飛行を待機していた千葉さんに撮ってもらった。前のモータEmax2815はローターとシャフトを固定しているイモネジがどうしても緩まず再生を諦めた。新しいTurnigyD3536/8 1000KVモータと11×8ペラの組み合わせは35AでOK。パワフルに上昇していった。
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着陸進入。
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南風が強く、ブレーキが良く効く。
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時岡さんからモータを強化したKa-8のテストを依頼されてGO!力強い上昇だった。
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高橋さんが久しぶりに合流。新作のオリジナルミニSAL機を披露してくれた。
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飯島さんがBolaを持って登場。昨日も朝一で飛ばしていてモータが回らなくなるトラブルがあったらしい。モータかアンプかいずれかの不調かと思ったが、ガクガクとした回転、コネクタを覆っていたビニルテープが焦げていたとの話からコネクタの接触不良で1線が欠相したものと判断した。昼一でコネクタを交換してモータが回る事を確認しての再飛行だ。
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問題なく再飛行を終えた…。この後、藤目さんに機体をチエックしてもらったらクロステールなのにラダーとエレベータが連動して動く不具合。また変なミキシングか∨テールが入っているのかと思ってプロポを見ても何も無い。結局尾翼サーボマウントの接着が剥がれていて大きく舵を切ると前後に少し動いていた為と判明。元々墜落のショックでマウントは剥がれていてラダーサーボもギヤ欠けしていたのを交換した際に私が再接着したはずなのだが仮止めしただけで本接着を忘れたのか?飛行中に大きく動いてしまうと危ないところだった…。
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時岡さんのアーバンとユウガ。いずれも大幅なパワーアップが図られていた。
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高橋さんのファンフライ。
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続いて久しぶりに二人でTopSky滞空対決。
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高橋機は赤ノーズ。主翼上半角を少し多くしているとの事。
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夕方になって風も少し落ちてきて 千葉さんのインドアファンフライの飛行。
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大勢集まったので記念撮影。この5人の他に鈴木さん、續木さん、千葉さんも居た。
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6時前に撤収。
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category: グライダー

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