ソアリング & セーリング日記 帆走会&鶴市
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帆走会&鶴市 


2019.05.12
Sun
14:09

1時頃からの帆走会には7人の参加があった。東北東の風2~3mと意外に風があって気持ちの良いセーリングが楽しめた。
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4時頃から鶴市でハンドランチ。北の風2~3mが凪で落ちた5時過ぎには滞空条件が好転。多田さんのHolidayが2回続けてサーマルに乗り、100m弱の高みに上がった。(撮影:地濱さん)
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最近になって小野澤さんが誰かに使ってもらってと シーウインドを持ってきてくれた。この艇は元は倉科さん所有の艇だったのを小野澤さんが譲り受けてレガッタが始まってすぐの2010年頃に走らせていたもので、その後グレーシャスを入手された事から9年ほど休眠していたものだ。
点検してみるとキールとラダーがパイプに固着していて外れない。キールの方はネジ端から叩いても全然緩む気配が感じられずすぐに外すのを諦めた。ラダーの方はパイプ毎外したがやはりシャフトが外れない。こちらは操船に不可欠なのでどうしても外す必要がある。ラダーを持ってねじってみたりするのだが全く動かない。最後はパイプはアルミなので軽くバーナーで炙って熱膨張させてねじったらやっと外れた!27MHzのラジコンメカ作動を確認し、セールのセッティングを私流にドラフトを深く調整。
いざ試走と勇んで池に来たものの何とプロポのSWを切り忘れていたようで電池切れ。川田さんのニッケル水素電池をお借りして9年ぶりの帆走にこぎつけたのだが、今度はジブのアウトホール穴が破れるトラブル。多田さんに2mmドリルをお借りして穴を開け直してやっと走るようになった。やれやれ。
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いきなりレース参戦。重いABS艇だが意外に良く走る。倉科さんのセールがいいのかな?ところが北東の赤マーク付近では頻繁にノイズが入ってセールとラダーが勝手に動く。プロポを高く上げたりアンテナを斜めにしたりして何とか騙し騙し走らせた。受信機アンテナはデッキ裏に這わせてあり、ほとんど水面高さと同じなので仕方ないか。アンテナをデッキ上に出さないと・・・。
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2時半頃になって山田さんを訪ねて知り合いだと言う人が来られて、お孫さん(2年生だそう)を残して帰られたので試しにプロポを持たせてみた。先日の4年生の女の子よりは小さいのでちょっと難しそうだったがスタートブイの周辺を何回か回らせた。向かって来る時のラダー操作が逆になり難しそうだがそのうち慣れるだろう。楽しかったそうで良かった。また遊びに来てね。
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3時半過ぎにはヨットの部、終了。

4時過ぎから鶴市でハンドランチ。今日はGhostを持ってきたがランチ高度以上には上昇せず。
19051202_Ghost.jpg
多田さんもTopskyを持ってきていたのだが、エルロンサーボの片側がグラグラでギヤ欠けのよう。残念ながら飛行断念。
Holidayのランチを見ていると左に大きく傾き、高度をロスしているようだ。私が代わっても同じ。主翼を後縁から見てみると左翼後縁が上がってねじり下げになっていた。ペグ付近の修理で癖が付いたようだ。
ランチ時の右舵オフセットを付ければ何とかなりそうだがJRプロポなので触るのは止めにして、私が手でラダー操作をしたまま多田さんに投げてもらって何とか真っ直ぐ上がるようになった。グラウンド北のリッジからサーマルに乗り、徐々に上昇。テレメトリ高度計の読みは60mほどだった。2匹目のドジョウを狙って二人羽織でランチ。今度も上手くサーマルに乗り70mほどでオーナーと交代。西土手の上まで流して90m台ほどの高度が得られた。翼のネジレを直したらもっと良く飛ぶよ。
s19051214.jpg
これがアーベントのラストサーマルだったようでGhostを6投したが泣かず飛ばず。
19051203_Ghost.jpg
5時半を回っていて慌てて撤収。
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category: ヨット&グライダー

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