ソアリング & セーリング日記 長崎ノ鼻
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長崎ノ鼻 


2017.12.17
Sun
13:20

西の風6~7mとの予報に誘われて10カ月ぶりに長崎ノ鼻でヒコウ。1フライトだけだが 久しぶりに気持ちの良いスロープソアリングが楽しめて、回収ではカヤの中に分け入り低木に登ったりして野生に返った感じ。
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急なお誘いメールに応えて近藤さんが付き合ってくれた。広島では4~5名のグループで山スロープソアリングを楽しまれていたようだ。
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先月11日にここで飛ばした續木さんからの情報で車が奥まで入れないと聞いていた。長崎ノ鼻への分岐点にはガードが置いてあったが車が通れるスペースがあるし、進入禁止との看板もないので砂利道をゆっくりと下ってみた。道には落ち葉が敷き詰められていて轍は無い。皆さん車で入るのは遠慮しているようだ。鼻先端の駐車場まで300mくらいの所で道が半分ほど崩れていて、赤いビニル紐と警告の看板。歩いて入るのは問題無さそうだが自己責任でどうぞと言う事か。かなり大規模な崩壊なので修復は費用がかかりそう。この道は市道?県道?来期に入って直してくれるといいな。
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町中ではあまり風が強くない感じもあってスケール機はやめてイレーザーと、念のためモグラのセレニティも持ってきた。風が落ちてしまって浮かないかもとの思いは杞憂で、さすがに海際とあって白波も見えるので7m以上ありそうだ。ノーバラストのイレーザーは問題のない飛び。
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高度を取って
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ループ
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小豆島フェリーとツーショット
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5分ほどでフライトを切り上げてカヤの中への着陸アプローチを見てもらう。うまく下ろしたつもりだったが低木にソフトランディング。

近藤さんのTucan(2mスパン)を投げ、少し写真を撮る。
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ここまで写真を撮ってイレーザーの回収に向かった。海岸から2mほどもの丈があるカヤを押し倒しながら入って行くのは大変。おまけに低木とは言え近づくと結構高い。山側から足を掛け、鎌で小枝を切り払い何とか回収できた。
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海岸に出て戻っていると近藤機が着陸アプローチを何度も繰り返しているのが見えた。
発航場所に戻ると無事カヤの中に下ろしたと言う。取り敢えず鎌を持って回収に向かってもらい、上から見守ることにした。
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下ろす所を見届けていないので分からないが、かなり奥の方らしい。
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5分ほどかかって無事回収。今度はカヤから出るのに難儀して翼を外しての帰還となった。
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13:50には撤収して蓮池に向かう。
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2時半に着いたが皆さん風が強くて寒いから来ていないのか、帰ったあとなのか誰も居らず。
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既に風は3~4mに落ちていてAリグでも行けそうなのでちょっとだけ走らせた。
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タスクと言うわけではないが、全ブイを大きく回航させて5分ほどで撤収。
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category: グライダー&ヨット

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コメント


長崎ノ鼻、気持ち良く飛行できるようで、海面を見ていても雰囲気が伝わってきます
道路の修復、当分かかりそうですね
次候補地探しましょうかv-28
【2017/12/20 18:40】
URL | 高山 #Jr4WCcEI *編集*

はい、久しぶりのスロープソアリング、1フライトだけですが堪能できました。
道路の崩壊は予算の問題だと思います。期末の3月か期初の4月には直してくれるものと思っています。
西向きの次候補地、思い当たる所ありますか?
【2017/12/21 08:54】
URL | 川上です #ZK8I3X6w *編集*

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