ソアリング & セーリング日記 鶴市

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鶴市 


2017.07.28
Fri
16:25

時岡さんの要請で4時過ぎからユウガの翼修正の再チエックを行った。
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修正は完璧で翼端失速からの巻き込みは解消。Vテールのラダーとエレベータの作動割合も適正化されていた。
モータON時の頭上げ傾向が強く、ダウンスラストを見たが適正に見える。仕方が無いのでモータSWに連動してエレベータダウンミキシングを入れた。
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スポイラー展開時の姿勢変化はほとんど無くエレベータミキシングは不要だった。
5機目の製作になるユウガ。今までは特に苦労する事もなくすんなり飛んでいたが今回は苦戦。慣れ過ぎてフイルム貼りが雑になったのかも知れない。翼端のフイルムが黄色に貼り替えられていた。
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私はイシスを軽く20投。
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一雨来そうな空模様でサーマルには恵まれず。ハンドランチはやはり朝が良さそうだ。
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2番機は久しぶりにPiper J3 Cub。(時岡さん撮影)
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インメルマンターンを決めたいのだが頭の中でシミュレートできてなく、めちゃくちゃ。
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時岡さんの2番機はキャラウエイ。
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南の専用飛行場からの帰りに立ち寄ってくれた人がいた。最近仕事の関係で香川に単身赴任されているMさん。主にヘリコプターを飛ばされているらしい。
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5時半頃には撤収。
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category: グライダー

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コメント


Carawayも設計通りと思うのですが、頭上げがきついです
ダウンスラストを増やす予定です

インメルマンターンは機速が落ちている状態でロール
スプリットSや1/2 リバースキューバンエイトは機速のあるうちにロール
なので、スプリットSや1/2 リバースキューバンエイトの方がロールは楽ですよ
ぜひ1/2 リバースキューバンエイトに挑戦をv-218
ちなみにスロープのSNOBで1/2 リバースキューバンエイトはできますが、インメルマンターンは機速が落ちるためメロメロです
【2017/07/29 16:34】
URL | 高山 #Jr4WCcEI *編集*

コメントありがとうございます。
なるほどスピードのあるうちにロールを済ませておくと楽ですね。
今度チャレンジしてみます。
【2017/07/30 08:46】
URL | 川上です #ZK8I3X6w *編集*

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