ソアリング & セーリング日記 鶴市

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鶴市 


2017.05.27
Sat
15:57

3時半頃から高山さんとヒコウ。植本さんが来てくれて滞空コンペの様子を撮ってくれた。(写真提供:植本さん)
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3時過ぎに着いたら北グラウンドでの少年野球が終わったところで良かった。南グラウンドはまだまだやめそうにない。
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北側ではまた大工事が始まっていてスロープのような土盛りが出現。土手との間には黒いビニル製フレコン?が多数置かれていて不気味。グラウンドに北側から入るランプウエーを作ってくれるとUターンしなくていいので助かるけどね。
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本日のお供はアリゼとキャラウエー、イシスの3機。イシスは翼取り付け用のM3ネジ1本が無い!九州旅行でも持って行ったのだが振動で緩んで脱落したらしい。荷室を見てもない。植本さんが親切にも取りに帰ってくれた。
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高山さんがアリゼを組み立て。翼端を持ち上げて翼の反り具合を見せてもらったが私のと同等。カンザシ受け部の修理はOKと判断した。
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アリゼどうしで滞空コンペ開始。高山さんはΦ22からΦ28クラスのモータに換装したそうでパワフル。私のハイペリオンΦ30モータも元気がいいのだが共鳴音がしてエンジン機のようだった。
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勝負あり。高山機は右フラップと左翼端のネジレの修正が課題。巡航飛行速度も速いので重心確認も必要なようだ。
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2番機イシスは5投目でサーマルゲット、240mの高みへ。17052701_ISISturu.jpg
植本さんがジェット機!と言うのでペア写真を撮ってもらおうと急降下して追尾。なんとか1フレームに収まった。
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高山さんのピメンタの飛行。
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アリゼの飛行。
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ループさせて
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カンザシ受け部の修理確認。根本上反角に異常は見られず大丈夫なようだ。
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5時半頃に撤収。

夜、モータ共鳴音の原因を探るべく、折ペラの重量測定。12×6ペラで9gと9.1gと僅かに差があり、ペラ裏側を削って調整。室内で確認した限りではあるが静かになった。



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