ソアリング & セーリング日記

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蓮池 


2018.06.17
Sun
13:45

梅雨らしからぬ からっとした晴空に誘われてか 8名、7艇も集まって模擬レースを楽しんだ。
練習に先立って大内さん、地濱さん、池田さんの奥様の協力でボートを出し、先週打ち損じた黄赤のセンターブイを定位置に敷設。東風3~4mの中金色ブイの真南に微調整。アンカーロープ長さはいい加減できちんと揃えていないので西風時の位置関係はまた後日確認。ついでに北東の赤ブイを2mほど北に移動してみたが相変わらず大きな風の振れと無風状態があり、鬼門ではある。
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地濱さんは熱があるとの事で艇は出さずコーチと写真撮影をしてくれた。250枚近くコマ撮りしてくれていたので1秒送りのスライドショーにしています。14:23スタートの模擬レース3です
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鶴市 


2018.06.16
Sat
15:38

3時前からヒコウ。5月から8年ぶりにヨットに復帰している立岩さんがグライダーにも復帰したいとの事でお誘いし、トレーナコードを使ってピメンタとキャラウエイでリハビリ飛行をしてもらった。
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時岡さん、近藤さんも合流してキャラウエイ3機で滞空コンペをと思ったが突然のエルロンサーボ故障で果たせなかった。写真はユウガ。
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鶴市 


2018.06.14
Thu
15:30

3時頃から時岡さんとヒコウ。先週に続いて比較飛行でキャラウエイの迎え角と重心の詰め。時岡機は尾翼を削り込んで軽量化。電池を1500→1300mAhにしてノーズのバランスウエイトも除去して二重に軽量化。指定重心位置81~84mmより5~10mm後方になったが良い浮きになってきた。
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10秒モータランでの滑空コンペでは時岡機が獲得高度、滑空共に良くて苦戦。エレベータがアップトリムになっているのが原因のようだ。何とかせにゃならんと厚紙をかまして迎え角をさらに減らし、尾翼中央に10g弱のウエイトを貼り重心位置を15~20mmも後ろに下げてやっと納得の滑空になってきた。コンペでも初期高度で負けても滑空でいい勝負になるようになった。
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着陸進入もかなり延びて来るようになった。キャラウエイは15年10月の初飛行から2年半にもなる。今まで何とのんべんだらりと飛ばしていた事か。
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蓮池 


2018.06.10
Sun
13:06

雨との予報だったが昼過ぎになっても降らないので大内さんと地濱さんに出てきてもらってブイのメンテナンスを行った。
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昨日流されていた北東の赤ブイ。アンカーロープ脱落の原因は塩ビパイプ穴とロープの間を繋いでいたビニルコーティング針金(Φ2)の腐食だった事が残っていた針金を見て判明した。ならば腐食しないステンレス針金を使おうと 大内さんが家にあった(Φ1.2)ものを持ってきてくれた。錘は昨日山田さんが鉄筋とナットを使って早々と作ってくれていた。
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ブログ内検索をしたら前回のブイ修正は3月11日で緑ブイと沖青ブイの横倒れ。センターブイが流されたのは昨年の9月19日だった。いろいろと問題を修正しながら長く持つようにしたい。
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帆走会 


2018.06.09
Sat
15:21

天気の関係で土曜開催とした帆走会はちょっと少な目だったが、兵庫からの平尾さん、濱口さんを加えて8名の参加。
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地濱さんのIOM新艇が初お目見え。
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category: ヨット

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